随着社会对节能环保的要求越来越高，加上对安全驾驶的要求越来越严格，LED隧道灯的调光控制被越加重视。传统的常亮型LED隧道灯已经不能适应市场要求，必须要做到科学、智能调光，以达到节能环保又能提高安全驾驶的效果。
    
    LED隧道灯的简单调光方式是回路时序调光，就是隧道灯安装时分几个回路接线，按不同时段开启或关闭某个或某几个回路的LED隧道灯，以达到省电的目的。这种调光方式的优势是简便易行，成本低廉，且易于维护，灯具的稳定性好，使用寿命长。但这种调光方式也有明显的劣势，不能做到与洞外亮度相对应的洞内亮度，晴天和阴雨天的亮度不能随之调节，只是机械地按时间段启闭隧道灯，关闭某些回路的灯具后，对灯光的均匀性有影响，对安全驾驶不利。
    目前LED隧道灯最先进的调光方式是智能调光。这种调光系统，通过洞内外的亮度采集仪采集到的亮度，智能调节隧道灯的输出功率，达到洞内亮度随洞外亮度变化而变化，尽量减小黑洞和白洞现象，在省电的同时，也增加了安全驾驶系数。
这种智能调光方式一般是0-5V或0-10V反逻辑调光，通过485信号传输，LED隧道灯接受控制系统的调光电压信号，0V时功率100%输出，亮度最高，5V或10V时关闭或只有10%功率输出，亮度最低，通过这种自动调节输出功率，做到灯光亮度自适应，无需手动调节。
   这种调光模式主要考虑的是如何解决整体应用中的信号传输与故障巡检等问题。局部调光容易解决，有些超长隧道的整体调光难度就会增加。目前做智能调光的LED隧道灯，大部分是在入口段和出口段的加强照明段做局部调光，中间基本照明段因为已经采用最低的照明亮度，无需再做调光。但也有些隧道的灯光设计要求全程智能调光，这就需要对LED隧道灯的调光系统做升级处理，通过控制器（柜）、交换机、调光工作站、科学布局洞内外亮度采集仪、信号放大器、软件等，做到整体统一智能调光。
    还有少数隧道照明要求配单灯控制器的LED隧道灯，这种一般是和车辆探测仪配套使用，要求LED隧道灯随车行方向和速度智能调光，只有车辆经过时隧道灯才满负荷亮灯，并且灯光随着车行方向和速度呈跑动亮灯方式，车辆行驶出隧道灯照明范围区域后灯具自动熄灭。目前这种调光方式成本极高，所以应用范围不广，只有极少数隧道灯光设计成这种调光方式。
                                     中山市月神照明灯饰有限公司
                                                   2023-04-21